这19条最重要的配置你的车有么?

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选车可真是一门大学问呀,车的好与坏,往往隐藏在你看不见的地方。对于像咱们一样不懂车的人,关注点往往在看得见的配置上,比如:真皮座椅、电动座椅、DVD导航、无钥匙启动、自动空调、自动大灯、全景天窗、高品质音箱、电动手刹、LED车灯等等。这些舒适方面的配置成本低廉,消费者喜欢,而车的好坏不取决于这些。那么,作为一款好车,最基本的配置有哪些?在这里仙女罗列了一些好车的基本配置,换句话说,如果一款车具有以下的配置越多,那这款车就越好。 让仙女来给楼主你做个分享哈!你借鉴下~~

1、刹车优先系统(Brake Override System,BOS)。如果汽车配备BOS,踩下刹车后,无论油门踏板在什么位置,发动机转速立刻降到怠速。这个系统有什么作用?你可以想象一种可怕情形,如果你的油门踏板故障,并且卡在最低位置,这时油门在全开位,车的发动机转速不断上升。如果没有刹车优先系统,你的车很难停下。这个系统位列各大安全系统首位,大家买自动挡汽车一定注意到这个配置。(手动挡汽车踩下离合器后,动力系统就被断开了,故可以无BOS)

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2、车身电子稳定系统(ESP,或称为VSC,VSA,ESC,VSM等等),ESP在汽车身发生侧滑,转向不足,转向过度时,自动控制某个或某两个对角车轮刹车,将汽车的姿态矫正。很多车主在高速路上遇到障碍物紧急转向避让,导致车辆打滑失控,发生交通事故。如果装备这个系统,发生失控的概率要大大降低。这个系统成本很贵。注意:ESP是降低打滑概率,而不能完全杜绝打滑。国产奇瑞A3 以10万不到的价格,全系标配ESP,值得宣传一下啊。在欧美等地区,无ESP的新车禁止销售,由此可见这个系统的重要性。

3、可调节安全带基座。有些汽车安全带固定基座无法上下调节,如果你个子矮小,你要注意了,基座过高的安全带可能卡在你的脖子上,发生碰撞时,安全带可能拉断你的脖子。

胎压

4、胎压监测系统(TPMS)。监测和显示轮胎压力和温度的系统。主要分两大类,第一大类成本贵,直接显示每个轮胎压力和温度,第二大类成本低,只能报警,无法具体显示哪个轮胎漏气。如果某个车轮被扎,慢漏气,当压力降低到2.0以下,磨损到轮胎侧面,车轮很容易爆胎。轮胎侧面很薄,十分易破。如果你的车无TPMS,建议你到淘宝上买一个外置传感器式TPMS,安全方便,几分钟搞定。

5、后排中间座椅。这个位置应该配备头枕和三点式安全带。有些车的后排中间座椅具有很大安全隐患。安全带由三点式减配成两点式,出事时容易拉断你的脊柱。头枕被取消,被追尾时,颈椎易骨折。

6、膝部安全气囊。大部分车都配备安全气囊,但是配备膝部气囊的太少了,甚至那些合资豪车。如果有膝部安全气囊,我们国家会少很多残疾人。这个配置在国外很常见,国内是珍品。

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7、刹车辅助系统。当你的脚快速离开油门而踩向刹车踏板时,即使没有踩到底,汽车电脑也能识别出你的意图,进行完全刹车。提前零点几秒刹车,就能减少刹车距离几十米。

8、前后防撞钢梁及吸能盒。比较重视安全的车都是配有防撞钢梁+吸能盒的。吸能靠吸能盒,不是靠车身。省去防撞钢梁和吸能盒的目的是节省成本,不是为了溃缩吸能,好车都有防撞梁和吸能盒。最近,很多车型都在这方面动歪脑筋,要么把防撞钢梁降低到2毫米以下,要么直接省去防撞钢梁和吸能盒。

9、底盘的独立悬挂。配置有独立悬挂的车,在凹凸路面稳定,高速也稳定。独立悬挂的轿车车轴中间是断开的,左右独立,一侧车轮上下颠簸时对另一侧影响较小。独立悬挂成本比一般悬挂高几千甚至上万,很多低价位的车往往不使用这种悬挂。如果你的车有ESP,并且安装了较好的独立悬挂,那么高速公路紧急避险打滑失控的概率将大大降低。

焊接

10、激光焊接。激光焊接比传统点焊强度要高,车身整体性好。不说太多了,举个例子,不太科学但是比较形象例子。激光焊接好比是拉锁,点焊好比是纽扣,拉锁和纽扣哪个要结实一些大家都应该有一些常识。激光焊接设备较传统点焊要昂贵很多,所以,大部分车型甚至有些几十万车型也舍不得用激光焊接。你看看大众、奥迪车顶没有黑胶条,十分光滑,没有一处缝隙,那就是用激光焊工艺接制作的顶棚。而点焊的轿车车顶,如果不安装胶条有可能漏雨。

11、车门结构。有的车车门是整体成型的,有的车车门是两块钢板拼接。整体成型的车门强度要高一些,为汽车侧面提供较好的安全保障,但是成本也较高,所以,部分厂商不使用整体成型的车门,即使几十万的车,车门也使用拼接的;有些车门开关时,厚重踏实,轻轻一关,车门就关上,有些车车门就像纸做得,轻飘飘,必须用较大的力量才能把门关上,哪种车车门好不用我说;有些车车门铰链较复杂,门是分段式开启,即便忘记关门,车门也只能开个小缝,而一些车,使用简单的和家里普通门差不多结构的铰链,车门一旦忘关,一点点惯性力量,车门将一开到底。

12、车门防撞梁。车门防撞梁为车主提供侧面碰撞保护。车门防撞梁一般分成两种,一种是宽扁的,强度大一些,成本高,一种是圆柱的,和手指差不多,成本低一些,强度也相对来说差一些。

13、车顶加强梁。近几年,有些车省略了顶棚加强梁。大家都看过新闻吧,经常有大车翻车压到小车的事故。加强梁的质量和数量直接关系到车主的生命安全。有些车安装三个宽厚的加强梁,有些车一个没有。说到这,我要说说全景天窗,从安全角度,对于普通的家用轿车,我觉得这个配置不太好。

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14、防腐。有些车的车身、车底盘做了十分优秀的防腐,并且车漆工艺复杂,能够很好的保护车辆不受腐蚀。车体腐蚀尤其是承力件腐蚀是行车安全巨大隐患.。

15、转向助力。一般分为电子式和液压式,电子助力的方向盘低速时操作力度较轻,车速高时较重,防止高速时打方向过猛导致车辆侧翻,操作舒服又安全。一般来说,电子的好于液压的。

16、油箱。一体成型的复合材料油箱安全性好于传统铁质邮箱。

17、行车落锁。车速到每小时20多公里时,车门自动锁死。

18、车窗一键自动升降功能。具有此功能的车,点击一下车窗开关,车窗就自动开关。有些车需要你一直按着开关,车窗才能开关。对于驾驶员来说,一键自动升降功能大大减轻你的操作负担,为行车安全提供一份保障。

19、曲面后视镜。减少了视觉盲区,但是成本高,很多厂商只安装普通平面后视镜。

希望大家买车前,带着这十多条去考察你喜欢的车。车的好坏和多少钱不一定成正比。条条都满足的很少,但是越多越好。看完这个帖子,你就知道为什么有的车外观平凡,却被称作为“神车”。因为它价格不高,却满足了这十多条。而有些车几十万,发动机很强劲,娱乐配置很多,但是安全配置却只满足了十多条,这样的车是不值得购买的。

牛人心得:

时代在飞速滴发展,汽车已经远远不是四个轮子拖个壳子了。总有人抬杠,说以前的车什么安全配置都没有,也开得好好的,你要想当冤大头被奸商骗,没有人管你。也有人说行车安全关键是人,而不是车,那我问你,你小心驾驶,能保证别人不撞到你。如果想对自己和家人负责,一定要买个安全配置多点的车,同时,仙女还要提醒大家的是一定要遵守交通法规。还有一点很重要,一定要培养自己的安全情景意识,就是说,你每到一个路段,心中必须清楚该路段有哪些潜在的危险源,而不是只知道踩刹车踩油门转方向。