从内斗到相敬如宾! 汉密尔顿争冠也要靠好队友

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在F1变幻莫测的速度世界里,你永远都不是一个人在战斗。即便在梅赛德斯车队非执行主席尼基·劳达的眼里,汉密尔顿是F1有史以来最伟大的车手,但如果没有一个好队友,汉密尔顿恐怕也不会像现在这样轻松逼近自己的第四个车手总冠军。

一年之前,身为梅赛德斯头号车手的汉密尔顿,恐怕正处于事业道路上最大的郁闷之中。当德国队友罗斯伯格拿下日本站胜利之后,纵使汉密尔顿在最后的四站使出全身解数,实现四连冠,终究还是以5分之差输给了罗斯伯格,后者更是在第一次摘得车手总冠军之后就令人震惊地激流勇退,宣布退出F1车坛。

如今,看着汉密尔顿基本上稳操胜券今年的车手总冠军之后,劳达终于也开口讲述了汉密尔顿与罗斯伯格之间存在的巨大矛盾。“他们没有什么关系,一直以来都很糟,”劳达表示:“他们的关系糟糕到甚至都不会在早上说‘哈罗’。如果他们彼此都不喜欢对方,那么我不会预想他们会坐下来一起吃早餐,可是他们的关系真的很差。”

事实上,罗斯伯格与汉密尔顿之间的“内斗”早已见诸在赛道里。比如去年的西班牙站,罗斯博格一号弯超越汉密尔顿,小汉在四号弯抽头试图反超,但赛车驶入草地失控后撞到队友,两台梅奔赛车相撞,接着同时退赛,气得劳达也大骂汉密尔顿太激进。

一年之后,罗斯伯格已经转型为内场拿着麦克风的“冠军”解说嘉宾,而汉密尔顿则是在27岁新队友博塔斯的“护驾”之下领先维特尔59分。假如维特尔不能够在接下来的美国站取得比第5名更好的成绩,那么汉密尔顿就可以提前加冕车手总冠军。

当然,汉密尔顿可以如此轻松在最近6场比赛就扭转了落后维特尔的局势,这多亏了他那位尚未给自己带来麻烦的博塔斯。来自芬兰的博塔斯虽然还够不上前辈哈基宁、库塔的那种在赛道上光芒四射的“尖刀”,但是这位梅赛德斯一年级新人还是做得很本分,对汉密尔顿相敬如宾,保持着公平竞争且不抢不激进的精神,自己也显示出不拖车队后腿的一面,今年拿到了俄罗斯站和奥地利站的冠军,在车手积分榜平稳地位于第四位。

从过去多年的历史来看,每一位车队的“带头大哥”当然不希望自己的队友拖后腿,然而他们更加不愿意看到的还是,被“另一半”抢走了风头。对于去年吃过罗斯伯格“苦头”的汉密尔顿来说,恐怕他还有更深的体会,今年的这些战绩,博塔斯有着不小的功劳。

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