这辆车他当然知道，只不过一直因为没有购买渠道也就只能看看视频解馋了。
尽管这辆车是赵乾不太喜欢的纯电动驱动，但是那可伸缩变形的车体、流线型的外观，还有奥迪那引以为傲的灯，让赵乾非常喜欢。
当初在小破站的介绍视频里，网友评论的也很到位
这个丧心病狂的灯厂终于在灯上装轮子了。
而眼前这台skysphere，和赵乾当初在网上看视频介绍的不太一样。
视频里的概念车，是没有车顶的，整个车子的尾部被一块巨大的特殊玻璃覆盖，可以看到里面的电机。
而眼前摆着的这台车，整体深灰色，已经有了车顶，同时后面的透明玻璃覆盖范围也被缩小，看痕迹应该是在车尾增加了一道可动尾翼。
汉斯向赵乾解释道，为了让这台车可以更加适应各种路况，车子安装了自动硬顶敞篷。
赵乾之前一直关注的车尾部分，则是在缩小车尾的电机可视范围后，安装了自动尾翼，可以更加的符合空气动力学，让车身可以牢牢的贴在地面上行驶。
最重要的是，除了刚才这些细微的调整，为了在夜间可以获得更好的视野，在车尾的自动尾翼下方，奥迪厂商把自家全地形越野概念车aI-Trai1-Quattro最让人惊艳的自动照明无人机，移植到了这台车的尾翼下面。
让这台车可以在道路昏暗的情况下，为车主提供更为清晰、开阔的夜间视野同时，让驾驶员可以让车台车再也不用受限于自身的硬性条件，在夜间也能充分的享受到驾驶的乐趣。
随着汉斯拿起摆在车子旁边的一部手机，操作几下之后，车子的尾翼打开，收缩折叠到极致的四架小型无人机显露出来。
接过汉斯手中的手机，赵乾滑动着与车子链接的app，现上面几乎包括了所有可以控制的功能。
甚至连无人机都可以自动折叠、回收到车尾进行充电。
轻轻一按手机，车子的车门缓缓打开，赵乾转身坐了进去。
得益于之前旅游时购买的两台车子，房车就不说了，大部分时间赵乾都在驾驶着。
后来每到一个城市，为了出行方便，赵乾也多次的驾驶着房车里面的那辆柯尼塞格（克）gemera带着妻女去玩。
所以，赵乾刚一坐上这辆奥迪skysphere就感觉到和柯尼塞格有着很大的不同。
柯尼塞格是一个血统纯正的跑品牌，一切设计观念都是为了实现这个品牌顶级跑的梦想与信念。
所以尽管它生产的gemera是一台真正意义上的四座车，但总的驾驶体验和车身语言，也无不在彰显着这是一台性能强悍的级跑车，简单的来说就会很板，很硬，很累。
而奥迪不愧是有着“突破科技启迪未来”核心理念的车企，它没有像一些新势力车企一样生拼硬凑的讲一堆所谓的高科技塞到车子里。
相反，它一直致力于为顶尖科技穿上高雅、动感、精致的外衣。
这些理念反馈到驾驶感受上，给赵乾的第一感受就是舒适。
无论是整体的坐姿舒适程度，还有那宽阔的驾驶和乘坐空间，都让赵乾非常满意。
要知道，身高189的赵乾，虽然在美丽国这边并不算高的，但是之前在陪老婆刘芸婷逛街看车的时候，也试乘过不少车辆。
那憋屈的空间让赵乾要不就是顶着车顶，要不就是在车子里面伸展不开，让赵乾受尽折磨。
正在车上体验各项功能的时候，车外突然传来交谈声……
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