但可以确认的是，金马门在刘贺帝位被废黜事件中是一个关键节点，是离被废主战场之承明殿最近的一个门，不是在承明殿南，就是在承明殿东。
还有一座门和金马门情况相似，称“长秋门”。
这个门在史籍中只出现过一次。
《汉书·武五子传》：戾太子反，“使舍人无且持节夜入未央宫殿长秋门，因长御倚华，具白皇后。”
皇后居中宫。太子舍人前往中宫，要经过长秋门。
由于皇后的中宫也叫“长秋宫”，毕沅认为长秋门是中宫之门，在《关中胜迹图志》中将长秋门画在椒房殿南。
这是一种可能，但也有另一种可能。
在古人观念中，四季之秋和四方之西相对应。
洛阳宫有“千秋门”，就是一座西门，在神虎门北。《水经·穀水注》：洛阳城中有“一水自千秋门南流，迳神虎门下”。
洛阳的宫门制度多受未央宫影响。
因此，未央宫中的长秋门，也有可能是中宫西侧的门，在白虎门（神虎门）北。
另有说法，金马门，指汉长安未央宫北门鲁班门，但并不可考。
如果以上分析可以成立，金马门和长秋门位于前殿以北、中轴线两侧，那就意味着前殿两侧的殿墙是向北延伸的，
将前殿、宣室、承明、温室、中宫、掖庭等建筑全都围在其中，构成未央宫中最核心的区域。
当然，除了金马门和长秋门外，这两道墙上应该还有其他门，只是不见记载而已。
长秋门若在中宫西侧，有可能是“禁门”。
金马门是“殿门”吗？看来也不是。
这个问题和所谓“止车门”有关。
据《汉书》记载，王莽离开前殿去渐台时，车是在白虎门外等着的，王莽出了白虎门，才上车。
刘贺被废黜之后，则是走出金马门才上了乘舆副车。
这些事例表明，白虎门、金马门内是不能行车的。
白虎、金马二门如此，端门、殿东门、长秋门等当同。
但《汉书》中有许多例子证明“殿门”是可以乘车出入的，只是经过门口时须下车步行，这叫“下殿门”，而且要快速通过，这叫“趋门”。
例如《盖宽饶传》：“迁谏大夫，行郎中户将事。劾奏卫将军张安世子侍中阳都侯彭祖不下殿门，并连及安世居位无补。彭祖时实下门，宽饶坐举奏大臣非是，左迁为卫司马。”
颜师古注解释“不下殿门”曰：“过殿门不下车也。”
这种可以乘车出入的“殿门”在史籍中也留下了痕迹。
《汉书·萧望之传》：“望之以射策甲科为郎，署小苑东门候”，光禄大夫给事中王仲翁“出入从仓头庐儿，下车趋门，传呼甚宠”。小苑东门由郎中守卫，应是“殿门”。
王仲翁“下车趋门”，说明此门可乘车出入，也符合“殿门”制度。
另外，桓谭在《新论》中说：“余年十七为奉车郎中，卫殿中小苑西门。”
这条材料证明“小苑西门”是“殿中”之门，也就是“殿门”。
“小苑西门”是殿门，“小苑东门”应当也是“殿门”。
二门可能分别位于“殿中”区域的东西两侧，在金马、长秋等门外。
这样一来，未央宫中的“殿中”区域就不是一个长方形了，很可能是个“凸”字形，南部端门、白虎门、殿东门部分东西较窄，向南凸出，北部小苑东门、小苑西门部分东西较宽。
宽到哪儿？不清楚，但有一条线索可以参考。
未央宫中有个石渠阁，宣帝时，在这儿举行过石渠阁会议。
《汉书·儒林传》记载这次会议说，宣帝“召五经名儒太子太傅萧望之等大议殿中”。
这表明石渠阁在“殿中”。
今未央宫遗址中有第7号建筑遗址，是个夯土台基，南北100米，东西80米，残高8。74米，相传为石渠阁遗址。
其位置在第1号遗址西北，北距未央宫北墙60米，西邻作室门内大道。
如果该遗址确实是石渠阁，此处便很可能是“殿中”区域的西北角。