如果想在保护胎体的同时还要拿到有效成绩，那周棘就只能减速散热。
唐明海烦躁地骂了两句，半个身子瘫在椅子上：“又成了北极星和银翼的表演赛。”
段誉也说：“没意思。”
但骆其清却罕见地没又说话，只是静静地看向屏幕里领跑的两辆赛车，不知道在想些什么。
室外温度到达四十度。
极端环境下事故不断，比赛开始十分钟内安全车就已经出动了三次。
而在车迷都为场上仍在疾驰的赛车捏一把汗的时候。
“格林减速了！”
“喻星潭让车了！”
两个赛道巨头几乎同时摒弃了自己一贯的狂飙作风，接连让两辆车超了过去。
最后以第三和第四名的成绩完赛。
“为啥啊？”
唐明海嘴巴张得老大，想不明白这是什么奇葩操作。
谁会平白无故把好名次让出来的？做慈善呢！
然而他们不知道的是，骆其清早在格林减速前就猜到他们可能会这么做了。
就结合那两人平时的开车习惯，估计是胎压上升速率远超过他们在上场前的预估数值。
而最幸运的结果就是轮胎能支撑到他们完赛。
那就看他们要不要赌一把。
赢了冠军，输了退赛。
很明显两个人最后都选择了保守策略。
但其实这是最理性的操作。
对于他们这种要争年冠的车手来说，如果因为事故让车体受损影响后续比赛，那才是真正的得不偿失。
所以第一轮正赛，反而是让身为东道主的kg车队捡了大漏。
大屏幕上，曾经热情给骆其清送果汁的摩洛哥小将正挥举双手，迎接来自队员的拥抱。
但骆其清没注意到这些，而是在p房门口目送着不远处的红色救护车离开。
又有车手因为事故退赛了。
眼看事故车辆被吊车运回维修区，他指尖渐渐收紧嵌进掌心，直到痛感终于刺激了神经之后才又松开。
他只祈祷周棘能安全完赛。
正常情况下，在两场正赛之间的调整时间，周棘基本都会呆在休息室玩手机。
但今天骆其清进进出出了十来次，愣是没在休息室和周围见到过周棘。
这人跑哪去了到底？
一小时后。
第二轮正赛依然在滚滚热气中起跑。
因为是倒序发车，周棘这回是第五位起步，排在喻星潭和格林前两名的位置。
传统街道赛有个最大的特点，就是难以超车。