下一场比赛是背靠背的墨西哥大奖赛，徐凡和车队在总部休整了一天后，就集体前往墨西哥城。
他算了算时间，距离周五练习赛开始还剩2天时间，他必须每天在模拟器上跑5oo圈以上，一圈是8o到82秒，也就是说每天要跑11个小时的模拟器。这还要保证都达标才行。
来到墨西哥城后，徐凡并没有参加任何车队活动，而是径直来到模拟器那里，现在车队的模拟器车手是绿巨人霍肯伯格，他和霍肯伯格沟通了一下。便开始了他无情开车机器的生涯。
第一圈，1分21秒256，反打方向救车7次。
其实在F2的时候，徐凡就开过罗德里格斯赛道。这条赛道是1963年就开始举办F1比赛的，算是特别经典的赛道之一。但是由于系统要求反打救车不过2次，这让徐凡开的有些谨慎。以至于要度没度，要平滑驾驶也不平滑。
他来到旁边的饮料箱旁，灌了一瓶王老吉后，平复了一下心情。给自己打气道：
“徐凡，你可以的，不要有压力，按照自己的方式跑就行！”
第二圈，1分2o秒988，反打方向救车8次。
第三圈，1分2o秒7o7，反打方向救车6次。
“西红柿！”这几圈下来，气的徐凡直接祭出了国粹！
“不对，系统一定不会布不可能完成的任务，这次是对自己驾驶技术的提升，我必须把握住！霍肯伯格的驾驶记录是1分19秒523！看来我需要让他来指导指导我了！”
徐凡嘀咕完这段话后，走到休息室，拉着霍肯伯格来到模拟器这里。
“尼克，你帮帮我，我想要不失误的情况下更快，你帮我看看我的驾驶哪里有问题！”
霍肯伯格点了点头示意徐凡跑一圈给他看看。
一圈过后，绿巨人看了眼徐凡，然后说道：“我给你跑一圈，你注意看我的3号弯、6号弯、和棒球场区域的油门和刹车控制！”
说着霍肯伯格就自己上到模拟器上，让徐凡在一旁观看。
只见霍肯伯格在3号弯的时候，松开了刹车，并没有大力开油，而是将油门控制在百分之七十五左右，赛车利用路肩顺利通过。接着6号弯，也是同样的配方，但是这次是带着刹车和百分之65的油门过去的。然后来到全场最慢的棒球场区域，2档降到6o公里每小时，接着并没有快升档，而是只升到3档，压过外侧路肩切到弯心通过。全程跑下来，1分19秒8o7，全程没有一次失误反打方向盘！
徐凡的悟性还是不错的，经过霍肯伯格这么一点拨，他也知道了自己的失误主要出在哪里。接着霍肯伯格让徐凡自己上手，他再看看。
这时间一晃就是2个小时过去了。霍肯伯格一直在一旁指导修正，终于徐凡跑出了霍肯伯格满意的成绩。
1分19秒7o4，没有失误。
系统上红色的标识也从o1ooo变成了11ooo。
霍肯伯格看了下时间，12点了，就问徐凡去不去吃饭，徐凡回了一句没时间就接着继续跑模拟器。
霍肯伯格只能无奈的点了点头，他吃完后，还打包了一份过来，但看到徐凡还在认真的刷圈，就没有打扰他，将饭放到桌上就出去了。
晚上6点，徐凡还在刷圈，霍肯伯格只感觉徐凡训练起来就是个疯子。他忍不住对着徐凡喊道：“你的午饭都没吃，这样下去身体会受不了的，还有你的膀胱估计都快憋爆了吧！”
本来还感觉没啥的徐凡，经过霍肯伯格这一提醒，瞬间尿意就涌了上来。只见他飞快的起身，用百米赛跑的度向着卫生间冲去。3分钟后，徐凡拿着霍肯伯格替他打包的晚饭，快的扒了两口。又开始了刷圈日常。
霍肯伯格拍了一张徐凡在模拟器训练的照片，到推特上：