下周就是F1新赛季的第一站，巴林大奖赛开幕的日子。
自从测试赛结束后，围场内的花边新闻就成为大家关注的焦点。
当然，最受大家关注的依然还是托托和霍纳的口水战。这已经成为了每年F1开赛前的经典前菜了！
托托沃尔夫在接受采访的时候说道：“我很感谢霍纳对我依然如此关注，他对我的痴迷已经是大家公认的事实了，但是很显然，我并不关注他，霍纳妄想让我也痴迷于他。我却更痴迷于我的家庭。我的三个孩子和我的妻子。我最大的享受是一家人在一起的时刻。我和我的妻子是完美的灵魂伴侣，虽然我妻子开车比我快，但是这不重要！”
罗斯伯格看到这条采访视频时，锐利的点评道：“你最好说的是赛车！”
比老师也在采访中说道：“明明是三个人的电影，却没有了我的名字！”
同时还有一条消息也在社交媒体上疯传。
小红牛车队的冠名赞助商阿尔法托利，受经济情况影响，已经无力继续赞助小红牛车队。同时红牛车队也因为小红牛车队的亏损问题，想要出售一部分小红牛车队的股份以换取正向现金流。现在围场内流传最广的收购方便是加多宝集团。
当然除了小红牛想要出售股份以外，阿尔派也陷入传言当中，据媒体爆料的消息，沙特阿美正在与雷诺谈判。雷诺只想出售一部分阿尔派车队的股份，而沙特阿美希望全资收购阿尔派车队。
自由媒体集团针对阿美莉卡苹果公司提出的2o亿美元拿下F1在阿美莉卡转播权一事，正在多轮商议当中。有关方面透露，这是一个让自由媒体集团无法拒绝的价格，2o亿美元一年的价格，是现在自由媒体集团卖给espn转播权价格的双倍。当然，这个合同唯一一个争论点就是，自由媒体集团不希望签7年那么久，他们认为之后的F1转播权会更值钱！
同时，索伯车队也针对2o26年奥迪入主事宜进行了一系列的人事变化。奥迪方面现在正在与维特尔和米克舒马赫谈论26年车手席位的事情。很显然，他们希望组建一支全德国车手阵容的车队。这个传言也涉及到了哈斯车队，毕竟哈斯车队的三号车手霍肯伯格也是德国人。
关于车手阵容都来自一个国家这个事情，也不可避免的q到了阿尔派车队，它作为全法国车手阵容的车队，加斯利和奥康的关系一直是大家关注的重点。
加斯利接受采访的时候表示：“众所周知，奥康是一位极其优秀的车手，我和他关于儿时的恩怨其实不值一提，谁还没有年少轻狂的时候。我们现在相处的很好，我们可能不是最好的朋友，但在围场内，比我们关系更糟糕的队友比比皆是，你们应该更关心徐和凯文之间的矛盾！”
徐凡在接受采访的时候回应道：“为什么要关注我和凯文之间的关系呢？我们是队友，都希望能把对方推到更高的位置上！这也是我们进入F1的原因。凯文和我配合的非常默契。但是话说回来，谁是我的队友这点，并不重要，我只想成为F1中最好的车手，要做到这一点，我必须与参加这项运动的所有人竞争。”
这一周的时间很快就过去了，对于徐凡来说，最明显的感觉就是春天来了，气温从刚到这里时的18度已经飙升到25度，这对于赛车来说，是个好事。毕竟更高的气温会让轮胎更早的进入工作温度。
前三次练习赛和之前没有太大的区别，赛场上唯一表现不同的就是梅奔的赛车，练习赛上的表现和测试赛的时候判若两队。
第三次练习赛的时候，两辆梅奔直接登顶练习赛前两名。
红牛领队霍纳表示：“梅奔总是冬天里的大骗子，他们并没有落后那么多！今年对于我们而言，是最困难的一年，我们可以看到，1o支车队在圈上都有长足的进步，我们会为了继续赢下双冠而努力！”
时间来到周五，排位赛。
这次巴林大奖正赛由于需要照顾当地的斋月习俗，所以移到周六举行，排位赛在周五举行。下一站的沙特大奖赛也是如此。这也是F1自从1986年以来，次周六举办正赛。
徐凡现在已经完全适应了黄金左脚技能带来的不同感觉。就好像是如同自己的手掌一般，可以毫不夸张的说，如果现在给徐凡的左脚夹上一支笔，那他可以直接用左脚做一幅画出来。
排位赛q1起表。
所有的车队都没有第一时间出去，显然，前期的测试赛加练习赛让大家都知道了自己在这条赛道的极限，所以大家并不着急出去做成绩。
徐凡等到距离q1结束还剩5分钟的时候，才被车队允许出去刷圈。
第一个飞驰圈下来，成绩是1分31秒577，排在第15名。
目前第一名是法拉利的勒克莱尔，1分3o秒741。紧跟其后的是维斯塔潘的1分3o秒991，赛恩斯和汉密尔顿分列三四名。
前几名的车手都是跑了一圈就回去了，只留下一些还在争夺q2名额的车手在继续刷圈。
徐凡充好电后，马上开始了自己第二个飞驰圈。
1分31秒o41，排名也上升到了第1o名。
现在距离排位赛q1结束还剩2o秒。目前处在淘汰阵营中的车手分别是第16名周冠宇，第17名博塔斯，第18名加斯利，第19名斯托罗尔少爷，第2o名角田裕毅。
角田裕毅的车子好像出现了问题，所以直接就驶回维修区，放弃了排位赛的争夺。
q1停表后最终一圈，只有周冠宇强势突出重围，成绩是1分31秒443，成功挤掉奥康进入q2。
观众们看到这个成绩也是异常的兴奋。从第一名到第十五名之间的差距都在1秒以内，看来F1群雄争霸的日子要回来了。
虽然从纸面数据来看，红牛，法拉利，梅奔依然是火星车队。迈凯伦、阿斯顿马丁、小红牛、哈斯几家车队却已经把地球组和火星车的差距进一步缩小了。这个赛季的索伯有一定进步，但是不多，相比之下，威廉姆斯车队的成绩就差强人意了。