汉安顿选择冲刺的赛道段与昨天唐玉行的选择完全不同，直到赛车通过了第十三号弯的时候突然加。
汉安顿的轮胎温度十分理想，十三号弯和十四号弯又是连续的组合弯，汉安顿凭借着更好的轮胎抓地力轻松甩开了后面的祝逸春，拉开到了一个较为安全的距离。
祝逸春慢了一拍就被汉安顿拉开了一秒之多的距离，立即力跟上想要迅拉开与身后赛车的距离。
展立轩反应敏捷，立刻将赛车贴上了祝逸春，还有展立轩身后的成风也跟了上来。
诺成龙和唐玉行也没有被成风甩开，五辆赛车组成一个小火车正在极力贴近前车，想要在随后出弯的时候获得一个更好的出弯度，寄希望于在车大直道上拔掉前面的对手。
祝逸春此时又不敢减，只能是硬着头皮往前冲锋，在冲过车大直道的时候，后面的展立轩立刻将赛车拉开，成风也不甘示弱。
远处望去祝逸春的赛车后方呈现出来两翼齐飞的架势，祝逸春还没有和成风直接交过手，自然不会想到成风也想要来一次精彩的越。
祝逸春将赛车往赛道的右侧靠去，试图封死展立轩的赛车路线。
但是展立轩强大的尾已经硬生生的在右侧挤出了一个位置，抢占住了内线。
祝逸春刚准备回到外线的时候，旁边又是一辆赛车疾驰而来。
成风又将外线给占住了，为了不被夹成三明治，也是为今年的第一个积分，祝逸春隐忍般的赛车减，下降到了第四位进入到一号弯。
唐玉行对诺成龙的攻击也差点奏效，但因为诺成龙也吸到了成风的尾流，尾方面不差于唐玉行的赛车，这才将将防住了唐玉行。
“真是一个精彩的攻防大战，祝逸春大意了，竟然被展立轩和成风相继越。”
“诺成龙的防守路线走的十分刁钻，就是领先半个车身，也不将赛车线完全封死，但也没有留下太大的空间。”
“唐玉行生怕撞上只能是先一步减，后面的林宇正也在蠢蠢欲动，第六名是积分区的最后一道关卡。”
“比赛还剩二十六圈，就已经贡献了这么多的车镜头，实在是太精彩了。”
“赛车性能相近，拼的就是车队对赛车的调校以及车手的竞技水平了，网上不是经常有人说二级方程式赛车联赛比一级方程式赛车联赛还要精彩吗。”
文成复和刘乐军相视之后哈哈大笑，这种说法存在的原因就在于一级方程式赛车联赛各个车队的赛车性能参差不齐。
大车队的赛车往往因为投入的研经费和科研力量庞大而将赛车的性能提升到小车队不能比拟的地步。
所以传统的领奖台位置经常被大车队包圆，中小车队很难在赛道上与大车队竞技。
这也就造成了小车队很难和大车队在赛场上缠斗，毕竟赛车性能的绝对优势不是单靠车手的车技所能弥补的。
这一次车大家都谨慎了许多，所以也就没有了撞车场面生。
比赛来到了第十九圈的时候，成风经过长时间的跟车，但又没有把车距拉得很近，处于一秒左右的可控范围，压迫着展立轩不断加。
前方的汉安顿并没有跑远，距离展立轩只有两秒半的差距，这就是成风在赛前为自己制定的压迫战术，迫使前方的赛车不断加，免得让更前面的赛车跑远。
展立轩十分想要保住自己第二名的位置，甚至还野望过掉汉安顿的想法，但是随着比赛圈的减少，这种野望也就消失不见了。
因为汉安顿的赛车度不紧不慢，明显是在控制度，节省引擎。
后面的赛车也没有什么名次变化，虽然唐玉行在竭力追击诺成龙，但是诺成龙并没有给唐玉行好的机会，唐玉行的数次尝试都被化解于无形之中。
比赛来到了第二十三圈，成风感觉到前方的展立轩的注意力可能有所松懈，赛车线路的选择上也没有之前严谨，成风知道自己的机会应该是来了。
这一次成风选择的车点又是一个非常规的车点——五号弯。
五号弯是一个近乎于卡弯，比之前的三号弯的难度更大，虽然展立轩的注意力还是有关注成风，但万万没想到成风敢在五号弯动手。
这一次成风故技重施，在仅有五十多迈的度下，通过延迟刹车将自己的赛车几乎以抛的方式滑进了五号弯的弯心。
展立轩被吓得一惊，下意识的将赛车往左侧带去。
“成风将自己的赛车丢进了五号弯的弯心，他与展立轩的赛车可能只有毫厘之差。”
“好险，成风的冒险举动硬生生的将展立轩逼出了赛车线，出弯之后成风先一步占据了六号弯的赛车线，成风掉了展立轩来到第二位。”
“哇！这个尝试太大胆了，稍有不慎就可能和昨天的情况一样了，还好没有碰上，成风的拼搏精神实在是太值得所有车手学习了，不过在拼搏的过程中也要注意赛车安全。”
“文老师，今年每一站的冲刺赛都非常精彩。”
文成复呵呵一笑“是不是因为成风每一次冲刺赛都在拼命车的缘故。”
“我敢说几乎是每一站都贡献了非常精彩的车镜头。”刘乐军斩钉截铁的口气让文成复好奇问道：“这么说你也成为了成风的车迷了？”
“我想只要是观看了比赛的观众很难不被成风的车技和拼搏所征服，成风在二级方程式的赛事官网上的车迷人数正在呈现倍数增长。
成风现在的车迷数已经是现役二级方程式赛车联赛车手中的第一位。”
汉安顿的无线电响起“你后面是成风，保持安全距离。”
汉安顿听后立即加，原本保护轮胎的驾驶方式也立刻变得激进了起来。
成风由于越展立轩耗费了一点时间，等他追击汉安顿的时候，成风已经距离汉安顿接近四秒的距离了。