“就不能加个班么，那么有钱的人不至于连那点加班费都不舍得出吧。”
“这和加班费没关系，海底救援可是一个十分危险的工作，天气恶劣不行，晚上能见度低也不行，否则不但被困住的人救不上来，还得再搭进去几个。”
“啊，那我们就不会有危险么？可别到时候。。。”
“我们能有什么危险，真当龙舟是吃素的，到时候钩子伸出去一勾住，直接拉上去完事，连半个小时都用不了。”
“我倒是更担心那三个人能不能坚持到我们过去，毕竟那最后的5万，只有人活着救上来才给。”
“对，这哥仨可得争气一点啊，最起码要活一个，否则我一百平的房子就要缩水成八十平了。”
“可新闻上说，里面的氧气只够四天，哎，估计是没戏。”
“除非真像网友猜测的那样，一个人一开始就。。。”
说到这里，许多人呼吸不自觉的变急促，因为龙舟内的环境其实和巨人号是一样的，都是一个沉入海中的密闭环境，自然很容易使队员代入进去。
然而吸入肺部的清新空气提醒了这些瞎操心的家伙别杞人忧天了，就是到了海底万米，我也能给你们源源不断的提供氧气。
这时，女队那边夏乐乐清脆的声音响了起来“不用担心，刚刚收到的消息，那5个人都活的好好着呢。”
“乐乐姐，你和国内联系完啦。”
“嗯，我们先下浮，路上再说。”
等女队龙舟重新启航后，夏乐乐才和所有人通报了国内传来的最新消息巨人号内部的空气并不是只能支撑98个小时，而是远比这个时间长得多。
原来，巨人号在之前的经营中，就经常被客人投诉水下滞留时间太短，毕竟客人们可都是花大几十万买门票的，却只能在水下待上短短不到一个小时，自然会觉得不划算。
为了解决这个问题，提高客人满意度，巨人号老板，也就是同样被困在下面的五人之一，就决定在巨人号上安装一套供氧系统，来延长巨人号水下滞留时间。
这次被困就是巨人号安装供氧系统后的第一次下潜。
外界已经有人猜测，也许这次事故就是由于安装供氧系统导致的。
毕竟巨人号是一艘成熟的商用观光潜艇，此前已经有二十多次安全下潜记录，突然出现事故必然有其原因。
恰好巨人号下水前经过改装，自然嫌疑最大。
但也正是因此，让巨人号内的被困人员有机会等到救援抵达。
命运，有时候就是这么巧妙，孰是孰非，恐怕很难说的清了。
不过龙舟救援队也不能松懈，巨人号氧气虽然够了，但水和食物同样是大问题，谁也不知道他们带下去的水和食物能坚持几天。
“没事，只要不是没氧气就行，但凡有口吃的喝的，坚持七八天绝对没问题，”
龙舟持续前进，没多久，男队领队洪安国的声音响起“所有人注意，根据测算，我们现在应该已经进入了太平洋，需要上浮一次确认路线。”
女队那边同样有听到“这么快，我们还有五分之一才到呢。”
“没事，你们也用不了多久就能欣赏到太平洋的景色了。”
说完，男队操纵龙舟浮到海面，信号接通的一瞬间，一切清楚的显示，这里就是太平洋边缘海域。
“喔，我们来到太平洋喽。”
看着一望无际的海面，走出龙舟来到“甲板”上的队员们顿时豪情四起，欢呼起来。
从行驶距离来说，他们已经远了去年的冠军队伍“你们只在东海打转转，我们可是要横渡太平洋的男人，芜湖~”