林昊的直播结束后，网上铺天盖地的全是关于“中华hao1”的新闻。
现场试驾的直播视频，还有碰撞测试的视频都在网上疯狂转，引起大量网友的关注。
然后压力来到了其他车企身上！
续航里程过一千公里？
车身加载太阳能电装置？
车轮毂还加载了电机增加电池续航？
这是各大车企最关心的地方，心想林昊的研团队不会是攻克了“轮毂电机技术”的难题，更好地做到了能量回收，实现了电力再生？
目前新能源车型基本都采用纯电驱动，因此轮毂电机驱动派上了大用场，是各大车企都在研，渴望突破领先的一项技术。
无论是纯电动还是燃料电池电动车，抑或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力，即便是对于混合动力车型，也可以采用轮毂电机作为起步或者急加时的助力。
同时，新能源车的很多技术，比如制动能量回收即再生制动也可以在轮毂电机驱动车型上得以实现，以此来增加电池的续航问题。
但目前为止，即便是这个技术领域最顶尖的车企，也没能做出里程续航过一千公里的新能源电车。
而林昊团队耗时三个月研出来的电车居然能够做到？
各大车企的技术高管都觉得不可思议，都认为林昊有夸大的嫌疑。
同时分析判断是不是车身加载的太阳能电装置的充电效果比较显着？
但即便是目前最牛逼的太阳能技术，也不可能让续航里程普遍五六百公里的电车一下子升级到续航里程破千！
因此各大车企同行现在重点关注的地方就是林昊的汽车研团队会不会真的在“轮毂电机技术”上有了明显的技术突破？
亦或者是电池技术有了更大的突破？
眼下也只有这两种可能了。
要么攻克升级了“轮毂电机技术”，大大增加了电力回收功效，大幅度提高了车载电池的续航。
要么就是电池技术有了全新的突破，可容纳的电量遥遥领先！
而真相，明天看下林昊直播远程试驾就知道了！
到时候充满电出，要是走不到一千公里，就说明林昊是在吹牛，他们也就没什么可顾虑的。
可要是真跑到了一千公里，那么林昊团队研出来的新车，将会对所有车企带来巨大的威胁！
哪怕是只能跑七八百公里，也足以让各大车企为之忌惮了。
毕竟林昊团队研出来的这款新车只花了三个月的时间啊！
而且在这之前，林昊就是一个臭卖货的电商暴户！
所以他们的汽车技术如果被林昊碾压的话，那就真的是丢脸丢到姥姥家了！
尤其是林昊还那么卷那么恶心，碰撞测试这么牛逼，各种高新技术都具备的一款车，售价却这么低。
摆明了就是想整顿汽车市场，逼他们的汽车降价！
这个套路就跟林昊搞“天天拼”网购平台一样，凭借薄利多销的价格优势，把三大网购平台的用户都给抢光了，逼得三大网购平台也学起了“天天拼”，打起了价格战。
此时此刻。
特意来现场观摩新车试驾以及碰撞测试的张淑婉，心里已经没话说了。
她起初就不支持林昊收购车企，研汽车，觉得到头来肯定会费力不讨好，白白浪费时间，浪费大量研资金。
可如今才三个月，林昊率领的民间技术团队居然真的研出了新车，而且这新车的试驾跟测试效果还这么牛逼！
这下她被林昊给打脸了，又被林昊给上了一课。
不过林昊成功了，她的心里也感到特别激动高兴。
只是林昊的“日天集团”展得太快了，她担心会不会有物极必反的情况？
主要是林昊每次成功，都会得罪不少资本大佬。
比如“天天拼”的成功，得罪了三大网购平台，其中两个都是先后成为过国内富的存在。
如今新车研成功，要是不出意外的话，接下来肯定也会得罪不少同行。
这就是她担心的地方。