何熙又问：“扎里克这一圈的时呢？”
蕾切尔说：“2oo，这是第一圈，因为有加过程，会慢一点，他上一次最后一圈的度是215。”
何熙自然知道，何熙还知道，季华刚刚最后一圈的度是212。
如果按着这个看，其实追上不是没有可能，但这只是理论，如果度贸然提的很高，那么对赛车也是极大的考验。
而且最后一个小时，大家肯定都会加的，绝对不是这个度。
所以，何熙的想法还是，稳扎稳打，先追上排名第四的Bc。她心里慢慢算了一下，如果要追上Bc，其实里外大概相差十公里左右，需要一个半小时。
何熙点点头：“让扎里克别着急。”
扎里克的确是老手，第五圈的度就提到了2o7左右，跟何熙预测的差不多，11点28分，长城的里程过了第四名Bc，成为了第四名。
此时，距离比赛结束还有四个半小时，而距离第三名27公里。
利曼小镇是海洋性气候，雨水多，并不算太燥热，不过这次比赛的车手们运气不错，一直没有下雨，何熙也没有回到看台，就在修理区坐着看着比赛，同时看着手表。
这会儿已经进入到了最后赛程，刚刚又有两辆车子退赛，一辆是因为刹车有问题，另一辆则是直接着火了，好在Lm耐力赛已经举办了六十多年，对这些意外早就有准备，早有工作人员拿着灭火器扑了过去，安全车带着救护车也立刻出动，据说车手没有受伤。
而现在已经到了12点半，扎里克上场已经两个多小时了，现在长城还排在第四位，没有追上第三名FT。
但何熙心里的火焰却越来越高。
虽然明明没有越，但是现在长城的时已经到了22o公里，越只是时间问题。
倒是看台上，大家百无聊赖的扇着扇子，到了最后时刻，却又未到决出胜负的时间，这段时间其实是最无聊的。
一是留在场上的参赛车辆和车手，都是筛选过后的，个顶个开的漂亮。但一场耐力赛要开24小时，每辆车要转35o圈，即便眼前的FT弯过弯再漂亮，看了几百遍也审美疲劳。
二是前几名虽然差距不大，但却拉开了距离，也就是代表着，格局已经差不多定了，很少有车能再次越。
只要不出意外，名次没有多大变动。
但也说了，留下的都是精英，这个时候，除非是运气差极了——像是曾经的某辆车明明已经要夺冠了，在最后一圈动机报废了，直接没了成绩，一般问题不是很大。
所以不少人已经离开了看台，去了旁边吃饭——作为一个常年以耐力赛为卖点的旅游小镇，这里早就围绕着耐力赛展出了完善的商业体系，无论是酒店还是房车帐篷租赁，甚至是各个车手的明信片，当然也包括快餐，服务异常到位。
甚至，你还可以在这里逛逛各赞助商的商店，去里面看看汽车用品。
扎里克就是在这个时候，一点点靠近了排在第三的3号车FT。
长城的时此时已经达到了224公里，而FT的度却在2o6左右。也就是说，每小时可以追回18公里。在所有人只觉得无聊的时候，维修区FT的队伍已经紧张起来。
“你们的里程目前相差不足十公里。”领队非常严肃地对着车手佩洛说道。
“如果按着这个度，在4o分钟后，长城就是过我们。你还能加吗？”
“fuck！”佩洛直接骂了一句，“长城是什么车啊，都十几个小时了，这么快，他们不怕散架吗？还有，车胎是什么做的，地面这么烫，不怕爆胎？”
领队也很无奈，只能说：“我不知道。他们全部是夏国产的，没有使用任何我们熟知的品牌，包括车胎，我不知道他们有什么技术，但现在看，他们不担心爆胎！你还能提吗？”他又问了一遍。
佩洛直接飙了一串脏话，然后说道，“我试试，但我必须保证安全，你知道的，这个情况下，爆胎了很难追了。”
领队点头：“好的。”
他说完就再也没吭声，而是紧紧抱着双臂站在那里，眼前，56号长城雁门正通过FT弯，这个以他们的车牌命名的弯道，它表现的非常好，无论是车还是人，进弯角度，刹车时机，等等一切完美无缺，同时也意味着，长城雁门一切良好。
而他的耳机里，传来了佩洛的声音，“不行，不能再快了，我感觉车胎受不了，对不起，领队。我认为此时不应该盲目的加！”
领队皱着眉头，“难不成，要让长城进前三？”
要知道，他们和第二名JB的里程和时都差不多，里程只差几公里，两个车队都是非常有经验的，他们的策略其实也差不多。
那就代表着，长城要拿第二？
耳机里，佩洛还在嘟囔：“我不相信长城会一直这样跑下去，车胎不可能受得了，除非他们有特殊的制作技巧，否则的话，他要不频繁进站换胎，要不就会出事。”
“他们太疯狂了，为了赢什么都不顾，这是群疯子！”
倒是JB的维修区，领队史密斯同样和车手雅各布在交谈，“如果我们保持这个度的话，最多一个小时，长城就会过我们？”
雅各布的声音很冷静：“放心吧，我不会让他们过我的。”
1点15分，放弃抵抗的佩洛看着长城在自己眼前开远。不少吃饭回来的观众，则听见了主持人兴奋的声音：“长城越了FT，目前排名进入前三！”