翌日。
fia创新峰会当天，苏溪背着一个简单的背包来排队，经过安检和审核之后成功落座。
场内坐满了人，这样的峰会下，每一个坐在座位上的人都来头不小，来自世界各地的顶尖工程师、科技公?司、赛车队代表以及fia的成员。
旨在共同探讨最新的技术创新和未来的发展趋势，巨大?的屏幕播放着各类技术演示视频，展台上展示着去年最先?进的赛车技术和设备，很多设备还?处于概念化的阶段。
演讲者轮流登台，介绍他们的最新研究和突破性发明。
苏溪坐在观众席的角落里，双眸看着大?屏幕上出色成果，心有羡慕，毕竟，她是被峰会的组织方拒之门外的。
她再次确认了一下背包里的资料，观察了多媒体?的管理区，调整了心神，安静地听着他人的演讲。
历经四个小时，苏溪的手心已经黏腻不堪，一摊手，全是紧张而过多分泌的汗。
在最后一个演讲结束后，fia主席roux进行总结性发言，一阵掌声过后，现场开?始出现短暂的嘈杂和松动，当fia主席准备退场之际。
一个清晰有力的女声响起：“（roux先?生请留步。）”
整个会场瞬间安静下来，所有的目光都集中在她身上。fia的成员和与会者们疑惑地看着这个突然站出来年轻女人，她在会场中令人惊讶的地方有很多。
亚裔，女性，过分年轻。
苏溪深吸一口气，坚定地继续说道：
“（我是来自nex车队的安全工程师，同时也?是aari的研究员。在这之前我曾经给您们发去多封邮件皆没有得到?回复，很抱歉今日如此突然地打扰各位。）”
客套之后，苏溪直奔主题：
“（我与我的同事们共同开?发和改良了一种安全装置。在我们的多次实验中，数据表明该装置可以在关键时刻保护车手的生命。）”
她甚至来不及将准备好的资料和演示文稿投影到?屏幕上，只能?就地打开?平板，走马观花地用简洁明了的英语讲解halo装置的设计理念、测试结果以及它在提高车手安全方面的潜力。
“（这是我们在模拟碰撞实验中的测试结果。halo装置能?够有效减少?80的头部受伤风险。这不仅仅是一项技术革新，而是对每一位车手生命的保护。）”
她顿了顿，接着展示了几张真实事故案例的照片和视频。
“（在这起测试中，我们将仿真人放在驾驶舱以模拟车手在高速撞击时的真实场景，halo装置在这个过程中承受了巨大?的冲击力，成功地保护了车手的头部，使其免于严重伤害，halo装置在车身翻滚过程中，牢牢保护住了驾驶舱区域，将原本的致命伤进行了规避。）”
她继续展示了一张数据图表，上面显示了多项模拟碰撞实验的结果。
“（在这些测试中，我们使用了不同的冲击角度和速度来测试halo装置的耐受力。结果表明，无论是正面撞击还?是侧面碰撞，halo装置都能?显著减少?头部受伤的风险，也?同材料方面的专家?进行轻量化和刚度优化。）”
“（诚然，我知道多年来很多赛车工程师在流体?力学和头盔上充分考虑过车手的安全问题，加装一个新的装置会影响整车设计，需要更多的研发经费，以及降低最高车速。）”
“（但是，纵观f1的历史?，我们不难发现因为意外让这个世界损失多少?天才车手：
1994年罗兰德·拉岑伯格在排位赛中由于前翼故障导致车辆失控，撞上围墙，因颅骨骨折而不幸去世。
被称为车神艾尔顿·塞纳因在坦布雷罗弯失控撞墙，因头部受到?致命撞击而去世。
1982年的吉尔·维伦纽夫在比利时的排位赛中与另一辆车发生碰撞，车辆腾空翻滚，最终在重伤不治后去世。
1970年的乔·希弗尔特，在蒙扎赛道排位赛中发生撞车事故，颈部受伤致死?。）”
苏溪顿了一下，双眼掠过安静下来的人群，她目光灼灼地重新看向台上roux，还?有台下的fia成员，以及所有对赛车赛事做出过卓越贡献举足轻重的大?人物，锁骨处紧缩一下，合上平板，继续说道：
“（我们曾经因为起火事故而取消了赛中加油规则，在目睹众多事故后才做出改良，而车手头部保护的需求，我敢肯定，在座的每一位技术人员心里比我清楚多了。
在f1历史?上早已经有了事故先?例，为什么要等到?当我们失去那些珍贵的车手的时候，才后知后觉地弥补。
在halo装置推进的这条路上，如果没有fia的支持，我们整个团队都举步维艰，我们在铁律一样的规则面前孤立无援。
请诸位充分考虑这份提议，如果你们要成立研究小组，我与我团队将无条件贡献出我们手里掌握的全部资料和实验数据，也?随时准备为你们提供技术支持。）”
激情?和自信，清晰的逻辑和详实的数据，罕见地集中在了一个年轻的女工程师身上。
无人知道这个年轻人心中的信念感和底气从何?而来。
而此时，她的声音却震耳欲聋。
场内一片寂静，紧张、焦灼的情?绪在一步步吞噬着苏溪，她站在会场中央，在众人灼灼的视线中，如同一名即将接受审判的囚徒，带着求生的希望慷慨陈词。
但是她知道自己做对了一件事，那就是在大?型峰会上发言，媒体?的长?枪短炮对准人心的时候，一切发言都会变得谨慎。
死?一般凝重的沉默过后，场内爆发出激烈掌声，很多人动容起身，用掌声声援苏溪。