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第347章 大朝会(第2页)

“这东南的一个码头,已经不够用了。”

“北海造船厂也扩建的差不多,再扩建下去,还是一样,人手并不足,需要在东南再建一个南海造船厂。”

“诸卿可以就此建言一二。”

既然是大朝会。

该有的仪式什么的,得留到后面。

这早上来,就是为了朝议。

贞观十五年该做什么,也应该有一个定论。

定下来之后,就可以交给太子李承乾了。

长孙无忌第一个站起来,躬身道:“陛下,臣以为,在建造南海造船厂之时,应当挑选交通便利之处。”

“如今,大唐官道已经从京师修建到了江都,从江都又修建到了苏州。”

“可再往南,修建至台州,于台州始丰县设立南海造船厂。”

台州郡丞张万里乃是长孙无忌的学生,寒门学子出身,得到了长孙无忌的资助才开始读书。

也是贞观八年的进士,从一个县丞到如今的一州之郡丞,用五年的时间。

这种晋升的速度,在大唐也算是非常快了。

张万里此人也有一些才能,当年百万流民南迁,他就主动前往岭南那边担任县丞,负责安置流民。

他亲自带着流民在台州之地开荒,又是恩威并施,树立了威望,让地方上的百姓们都能够听从于他。

再后来,又是兴修水利,用来灌溉。

第二年,他所在的县城的粮食收成就比较高,后来又是推行桑基鱼塘、养殖业。

鸡、鸭、鱼、猪这四类养殖业的发展也很快,直接带动了治下县城百姓们的收入。

并且还能够处理好洞獠人、北地迁移之民、流民等来自于不同地方的百姓们的关系。

当然,这其中肯定也少不了如今尚书令长孙无忌的帮扶和提点。

长孙无忌一开口,很多人都知道他葫芦里卖的是什么药。

不过,他说的也不是一点儿道理都没有,完全就是为了给台州郡丞张万里揽功。

毕竟,如今官道已经修建到了苏州,也正在向着台州那边修建,通路也是早晚的事儿。

而台州又在南海,有着比较长的海岸线,还有一些海湾。

按照工部、将作监那边制定下来的建设码头规则,在台州建造一个码头,应该也能符合条件。

更为关键的是,台州属于岭南的东南之地,在这里建造码头和造船厂,也能带动岭南之地的发展,让这里的百姓们也有一个养家糊口的生计。

毕竟,一个码头建立起来,就会容纳很多往来的商船。

商船的货物不管是上船,还是下船,都需要搬运工,一个码头就能够养活几百个家庭。

再加上,这造船厂也需要很多工匠。

原本在将作监的一些少匠,其祖籍在岭南那边的,就可以有机会回到祖籍之地。

好是好,但是也不是最好的方案。

像是崔民干就推荐惠州,因为惠州靠近贺州。

以后,从西方回来的货物,就可以从惠州到贺州,再从贺州到京师。

而且,崔仁师已经带走了不少崔家的子弟。

若是发展惠州,就可以让崔家的子弟有机会揽功,从而获得晋升的机会。

再加上,惠州又靠近琼州。

而琼州则是赵王陈平安的领地。

想来,赵王陈平安也更有此意吧?

也有人建议,直接在越州的海边建立码头和造船厂,因为这里更加靠近西方。

从这里出发,一路向南沿着海岸线就能够最南海域,从那海峡穿过,就可以航行到天竺、大食等地。

更有人建议,直接在兰那泰(泰国)之西的地方建立一座和越州一样的重城,在那里建造一个码头和造船厂。

这样一来,岂不是更容易从这里到达西方,甚至是更西的地方?

从西方带回来的货物,停靠在兰那泰的码头,再通过陆运,最好是大型蒸汽机车运输到越州,再从越州到永州、彬州,北上九江,再以水路到达襄州,最终抵达京师。

最南的海峡并不太适合航行,那里的海盗比较多,也比较猖狂。

大唐的商队时不时就遇到了当地的海盗,他们为了抢夺大唐商队的船上的那些物品。

都是连命都不要了。

都说横的怕愣的,愣的怕不要命的。

这种不要命的打法,还是让大唐的海军们有一些头疼。

总之,对于在南边建立造船厂和码头,大家的意见都比较多。

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