半个小时之后，秦川调完了前束，直接拉开车门，上了驾驶位：“调好了，接下来咱们得开出去试试车，劳驾把门打开！”
车间大门是关着的，毕竟里面捣鼓的东西是保密的，不能让无关的人看到。
只不过，秦川又不是专业的试车员，他怎么能上去开？
范贵皱了皱眉头，还是没说啥，毕竟修车师傅修完了试一把，那是很正常的。
老师傅张国柱跳上了副驾驶，秦川已经熟练地拧动了启动旋钮。
部队车辆有一个特点：不用钥匙！
后勤的车辆或许有，战斗部队的肯定没有，毕竟有钥匙，就有丢钥匙的情况，到了战场上，准备打仗的时候，现自己丢了钥匙打不开军车，难道要打电话找开锁的师傅吗？
原本插钥匙的地方就是个启动旋钮，随着秦川的拧动，屁股底下传来了熟悉的震动和轰鸣。
嗡，嗡嗡！
这种车需要充沛的动力，老毛子直接上坦克动机，虽然动力足，但是寿命短，国内就不一样了，七十年代末期国门打开，从西方引进了大批的技术，其中也包括动机。
屁股底下坐着的，就是引进道依茨技术生产的v型12缸风冷动机，可以输出五百马力的动力，劲头十足，用来驱动这种多轴射车绝对没问题！
踩离合，挂挡！
西方流行自动挡，东方还没这个实力，这车子配的还是个手动挡变箱，只是档位有些多：16个！
在这个年代，没有几个老司机会开，但是对来自后世的秦川来说，这就是重卡上常见的16档变箱嘛，主箱就是个四挡变箱，前面加个高低，四档变八档，后面加个半档箱，于是就凑出来了十六个档位。
这种空车，直接用三挡起步就行！
松离合，轰油门！
车子稳稳地开动起来，秦建泰的目光中带着惊讶，这侄子难道之前开过？怎么这么熟练？
此时，秦川已经用手轻轻搓动方向盘，两排前轮就开始向左转，最后排轮胎向后转，长长的车体灵活地转向。
“好了，好了！”车上的张国柱兴奋地喊道。
这是真的好了，之前由于方向不好用，得两手使劲抡，就和开老黄河一样，现在用手掌一搓就过来了，说明方向很轻，说明方向机已经能正常工作了！
折腾了半天，居然就是前束没调好，作为老师傅，张国柱有些汗颜，再看向秦川，目光中带着敬佩：“秦工，你真厉害，这一个人搞前束的手艺，从哪里学的？”
哪里？当然是在重生之前学的了！
现在国内的车子几乎都是只有一排转向轮的，重卡也不例外，只有少数大件车有双排转向轮，但是到了后世，公路上跑的百分之九十的重卡，都是双排转向轮！
车多了，故障就多了，老师傅们在多年的实践中，练就了一手调前束的绝技，秦川当时也曾经帮忙捣鼓过这种多轴射车，从老师傅手上学来的，这数据也是记忆中的。
当年为了找合适的前束值，老师傅们调整、试车，折腾了半年多才确定下来！
现在嘛，半个小时的事情。