「高丽那边现代汽车更是1967年才开始与福特汽车公司合作，引进福特技术生产哥蒂拉牌小汽车，并在197o年建成了年产2。6万辆的蔚山厂。」
「并且成立第二年，现代汽车就开始自主研，很快推出了第一个自主车型pony，并在1976年次出口，同时在进入到八十年代后垄断了高丽市场，并与东瀛三菱公司结盟，进入国际市场。」
「人家现在在美利坚市场也是开始打开局面了。」
「华夏现在需要一家汽车厂家快的占据国内乘用车市场，同时打开国际市场，在国际舞台上面占据一席之地。」
「现在开始努力，时间还不算特别的晚，我们有机会追上国际汽车巨头。」
「再等下去，国内汽车市场被人家瓜分了，国际市场又很难进去，我们国内的自主品牌汽车企业，就要先过几十年的苦日子才有翻身的机会了。」
江辉结合国内国外的情况把自己的心里话跟郑海明给说了出来。
这个角度看问题的人很少，敢直接在郑海明面前这样子说话的人就更少了。
何况这还是把一汽拉出来给鞭笞了一把，没有几个人愿意做这个恶人。
正因为如此，江辉现在这麽一说，给郑海明带来的触动还是挺大的。
是啊，国内的汽车产业整体起步比较晚，但是到现在也过去三十多年时间了。
可是这三十多年里头，我们的各个汽车厂家，都在干什麽呢？
简直没法看啊。
不说其他的，就他自己先前所在的都汽车制造厂，如果不是江辉来了之后推动新款BJ212的快改款，估计老款的BJ212还要继续生产几年。
可以说都汽车制造厂过去那些年基本上都是在吃老本。
一汽也好，沪上汽车制造厂也好，其实也是差不多。
一个靠着老解放卡车，一个靠着沪上牌轿车，各自混了很长时间的日子。
「让有才华的人跟着你去深城尝试一下，先摸着石头过河，我是完全支持的。」
「当然了，你挖人的时候也尽量注意方式方法，其他的那些同行，不一定能够帮助你什麽，但是人家要是想要坏你的事情的话，其实还是有很多方法的。」
「毕竟各种事情都是需要有人去做，都要跟许多部门打交道，一辆汽车上面更是有千千万万个零部件，涉及许多配套厂和原材料等东西的供应。」
「但凡是中间出点什麽问题，就很容易让宝马汽车受伤。」
不得不说，郑海明这个话也算是掏心窝子，对江辉非常的照顾了。
要不然作为上级部门的领导，他怎麽可能对一家「外资企业」这麽好？
「领导您放心，我们今后一定会注意一下方式的。」
「其实大家也就是稍微需要一些时间去适应一下，再过几年等到宝马汽车在国际舞台绽放天地的时候，估计大家的看法就会慢慢的改变。」
「到时候别说是挖人了，估计主动找上门想要加盟我们的人才也会变多起来。」
江辉对宝马汽车的未来显然是非常有信心的。
他根本就不怕自己挖人把自己挖成了行业公敌。
只要宝马汽车的展足够好，一切问题都不是问题。
哪天宝马汽车不行了，那麽所有的事情就都是有问题的了。
成王败寇，概莫如是！
这一点，江辉算是看的非常通透。
（本章完）sp;……
「小江，都齿轮厂那边过来告状了，说你把人家的总工程师都给挖走了。」
吃了一个大亏，生怕后面被领导们批评的李南海，很快就主动出击，找部里面的领导哭诉宝马汽车那边的「非人做法」。
在一机部下属工厂里头，都齿轮厂算是比较优秀的存在，这几年的业绩很好，成绩非常拿得出手。
再加上李南海善于经营，跟不少人的关系都还可以。
郑海明这个分管领导，自然也要做出一点动作，表示自己也过问了。
「领导，与其说是我把人给挖走了，倒不如说是南山变箱把人给吸引过来了。」
「栽下梧桐树，引得凤凰来。」
「南山变箱坚持对变箱技术的自主研，大力展自动变箱技术，立志成为全球技术领先的变箱厂家。」
「这些才是真正吸引纪华离开体制，加盟南山变箱的根本原因。」
「李厂长不从自己的身上找问题，一味地抱怨别人，那肯定是不行的。」
「都齿轮厂依靠4mT手动变箱的大规模生产，这几年的日子很好过。」
「按理说他们是具备挑战技术更加先进的变箱的条件和机会，但是据我了解，它们在这方面的表现聊胜于无。」
人家都已经找领导投诉了，江辉自然不会再客气。
他也不是那麽好欺负的。