两人商量准了之后，还特意邀请了玛斯特。
要说谁最眼馋东风的科技人才，那肯定是玛斯特啊。
但玛斯特太精明了。
两个人对他讲的非常详细了，可他就是东一句西一句的不明确表态，看得出来，他很动心，但迫于将来的舆论压力，他又有些不敢。
毕竟这种事，搞不好就是全民公敌。
玛斯特的特飞拉，未来的市场重心又是华夏，这动静要是闹大了，可能连市场都没了。
菲尔跟波尔真是两个疯子啊！
玛斯特心中这样想。
万一出现一点纰漏，你们的品牌形象，就在华夏搞砸了。
华夏人，当他们面对海外人的时候，表现出来的那种恐怖的团结力跟凝聚力，几乎是世界上任何一个国家的公民都无法做到的。
所以，玛斯特才不会直接就答应。
得看看你们做到什么地步，怎么做的，波尔菲尔虽然大胆，但肯定也想到了这一点，估计，一定是成立第三方公司，做一个单独的平台出来。
笑话，打着奔系的旗号去东风挖人，给他十个胆子他也不敢。
现在自己不跟你们淌浑水，把自己的新型轿跑做出来才是真的。
随机应变，是玛斯特最喜欢的处理问题的方式。
再说回陈阳。
陈阳并没有意识到，自己已经被针对了。
而是在论坛线上峰会结束的七天后，轿跑车型自己还没有设计明白呢，就去了燕京，参加一个官方举办的会议。
这个没法推。
此次同行的，不光汽车界的几家龙头车企老板，还有其余科技领域，互联网领域，金融，地产等领域的各个大佬一并参加。
而全球国产之光车展，也已经进行到了末期，这些事，自然就不用陈阳亲自操心了，公司的事情，全扔给了李振华全权处理。
同时跟林夕，协调好全球工厂成立之后，新的人事安排等事宜。
陈阳做总裁以来，最头疼的不是车卖不出去，也不是其它的，最难受的就是人事安排，有些岗位，你让他上，他没上去，接着就来找你哭诉，说自己付出了多少多少之类的。
所以，头疼啊。
陈阳就想了个法子，干脆自己把这次的人事调动安排权，交出去，交给李振华跟林夕两个人顶雷处理。
自己出面，或者说暗中干预，那就不好了，全权的。
李振华也是头一次接到了这么重的任务。
一家企业的人事安排，全权处理，那可是太大太大的权利了。
你的饭碗，全都握在了一个人的手里。
因此，老李非常重视，每天加班都加到深夜，考虑各方面的安排，所有的细节，也全都得照顾到。