一星级，分数小于28分，表示乘员严重伤害的概率等于或大于46℅。
二星级，分数28-36分，表示乘员严重伤害的概率为36℅-45℅。
三星级，分数36-44分，表示乘员严重伤害的概率为21℅-35℅。
四星级，分数44-52分，表示乘员严重伤害的概率为11℅-2o℅。
五星级，分数52-6o分，表示乘员严重伤害的概率小于或等于1o℅。
这种方法简单有效，汽车质量到底如何，一目了然。
而现在，不少车企，宁肯花钱公关，也是不肯让一些ncap的组织，来拿自己的车做测试的。
因为真的一撞，这就露馅了。
对于车企的影响，那是毙命的。
所以，碰撞测试可是车企当中的敏感词汇。
而今天，东风居然邀请了ncap的检测人员，在现场直接测试不说，还是直播。
光是这份底气，就已经让网友们沸腾了。
“各位安静一下，现在，我们将先跟大家展示我们四驱动力东风菱智m5的动力性能情况，分为两步，第一步，过弯道的稳定性，第二步，那就是我们四驱动力的提跟加度！”
“测试结果，请第三方公证人员进行公证！”
李振华说道。
说完，李振华说了句开始。
另外一边，张弛已经动了车子。
从车子的启动，到加提，整个过程都被红外线记录仪记录着详细的记录。
强悍的提能力，自然在众人的面前得到了展示。
随后就是弯道转弯，对于菱智来说，更不在话下。
接连试了三次。
最后，取数据的均值。
得出的数据结果，让现场以及直播间的网友都是惊掉了下巴。
百公里加度，居然在6。1秒左右。
这岂不是真的比跑车的加度还要强悍。
“不愧是四驱啊！”
网友们纷纷震颤道。
几个其他车企的代表自媒体人，此刻全都是皱了皱眉头。
显然，人家陈阳这边，根本就没有打算跟他们进行口舌之争。
他们设置的一些问题，以及针对汽车挑出的各式各样的毛病，此刻，在真实数据面前，根本毫无作用。
而第二项测试，便是ncap碰撞测试了。
由测试机构，他们通过电脑，以控制汽车的加行驶，并且完成碰撞的整个过程。
车内各项仪器，会及时的反馈各种结果出来。
这是今天最重头，也是最刺激的一项测试了。
现场的观众们，都是屏住了呼吸。
嗡！
轻微的马达声响起，车辆启动，随后油门很快被机械按到了最底部。
强大的提能力，让菱智飞的冲了出去。
直冲的，就是一百五十米以外的那块大石墩径直撞去！