为什么呢？
因为第四项，也就是整个大赛最难的一项，冲坡测试！
如果你在第三项减，那么很可能造成缓冲度不够，导致极早就会在土坡下动力不足，卡死在下面，更别说冲坡了。
这是一道水平长度约三百米的高大土坡，垂直高度，大约在百米左右的厚实土坡。
坡度由缓到陡。
大体分为三个阶段。
第一阶段：水平推进一百米，上升垂直高度3o米。
第二阶段：再到后八十米，上升垂直高度5o米。
第三阶段：推进二十米，上升垂直高度2o米。
第三阶段看起来有些不合乎情理逻辑，再冲刺了前面八十米的高度下，居然要求二十米的水平距离内，再推上去二十米垂直高度。
这简直是开玩笑。
因为八十米往上，坡都已经成为垂直的了。
陈阳也了解这个原因，那就是因为从大赛第一届举办到现在，还从来没有车能上到八十米，更别说触碰到一百米了。
整个大赛的冲坡记录保持者，是路虎的那款爆款车型，垂直高度达到了恐怖的71米。
这还是两年前创下的记录，至今，哪怕是去年的路虎，都没能打破。
两年前听说还因为这件事，路虎还招黑不断。
因为过程中，有无人机拍摄。
而路虎之所以能建立71米记录，可能是利用了无人机的牵引。
当然了，这个说法纯粹是黑，主要是没人会相信汽车可以冲到垂直7o米以上。
说道这里就不得不提一句，路虎打破记录的那年，同时也是长城汽车改制的那年，当年的长城，也像是一条黑马，在这个赛道上创下了奇迹。
冲坡垂直高度，达到了69米。
尽管冲上去之后，连三秒都没站稳，车子迅憋死滑落了下来。
但这个成绩，当时也可谓刷爆了观众眼球。
唉，说起来都是泪，长城到现在都有一种既生瑜何生亮的感觉。
陈阳一边翻看着内容，一边想着这一世的一些情况，不由得有些出神。
显然，这一世的赛道设计，跟自己上一世的那种传统越野赛出入还是挺大的，但这样设计，也能更直观的看到汽车的性能。
这一点还是不错的。
至于其他的，跟自己上一世的一些理解也不同，不过这并不影响比赛的展示，陈阳也懒得在思想去较这个真。
“真是气死我了！”
陈阳他们呆在休息室。
这时候就看李振华气冲冲的跑进来。
“怎么了老李？”老黄站起来问道。
“别提了，咱们来的这么早，我一大早就带着张弛，过去排队上赛道练练，可没想到，好不容易排到咱们了，一个主管却说咱们不能进去练车！”
“我问他为什么，他告诉我咱们是后续进来的，能有资格参赛就不错了，这把我气的！”
李振华愤愤不平，看向陈阳道：“陈总，要不要您给赵少打个电话？”
陈阳想了想道：“算了吧，咱们参赛这件事，康子已经担了不少压力，虽然关系挺铁，我也不想让他这么为难！”
“再说了，比赛的项目都是针对汽车的性能展开的，只要性能好，就能拿到好成绩，这跟是不是要熟悉赛道没有太大区别！”
“你告诉张弛，我们不练了，下午直接参赛，让他放宽了心！”
陈阳说道。
“好的陈总，我立刻去说！”
这时，设计部的老刘也走了进来，脸色不太好看。
“陈总不好了，您快看网上……”